Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Известный беларусский спортсмен ушел работать в такси, потому что «семью нужно обеспечивать»
  2. «Идеология выживания любой ценой». Статкевич резко высказался о письме бывших политзаключенных к Евросоюзу
  3. Купить однушку в Минске или открыть депозит? Замглавы Нацбанка посчитал, что выгоднее
  4. В Бресте мужчина убил жену и тещу
  5. «Куфар»: Цены на популярные у беларусов авто выросли более чем на 50%
  6. Предприятия заманивают работников из Таджикистана зарплатами до 1200 долларов. А сколько там предлагают по открытым вакансиям?
  7. «Сеньоров тоже». Экс-сотрудница PandaDoc об увольнениях и внезапной волне солидарности
  8. «У вас только один выход — СВО». Поговорили с беларусом, который отправил данные родственника Карпенкова в «Черную книгу Беларуси»
  9. «Выглядит хуже сентября». Эксперты проанализировали, что происходит на рынке недвижимости, и сделали прогноз
  10. Прослушка, секретные эксперты и травля: истории беларусских адвокатов
  11. Бывшему подполковнику Военной академии дали 25 лет колонии по «делу BYPOL». Еще двоим — 17 и 21 год
  12. В Беларуси нашли новых работников за границей. Им обещают до 1200 долларов и жилье
  13. Известный онлайн-кинотеатр заблокировали в Беларуси. Теперь банкротится связанная с ним компания
  14. Прятался от Лукашенко в монастыре, погиб из-за ожогов 50% тела. Как сложились судьбы беларусских генпрокуроров


/

Проект по созданию беларусского порта в российском Приморье по-прежнему находится в резерве до улучшения экономической ситуации. Об этом сообщил губернатор Приморского края РФ Олег Кожемяко после встречи с Александром Лукашенко 1 июня, передает БЕЛТА.

Порт Зарубино в Приморском крае РФ. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: rosmorport.ru
Порт Зарубино в Приморском крае РФ. Изображение носит иллюстративный характер. Фото: rosmorport.ru

— По этому проекту: мы его держим в резерве. Когда экономическая ситуация сложится чуть получше, мы его обязательно запустим, — заявил Кожемяко

Он пояснил, что сейчас «время санкционного давления» и «нужно немножко переждать». И заверил, что реализация проекта будет актуальна еще долгое время, потому что поставки товаров из Юго-Восточной Азии в европейскую часть России и Беларусь «нужны и важны, всегда будут востребованы».

— Порт — это очень серьезное сооружение, значительное по своим затратам. Думаю, что все впереди. Мы держим в резерве этот проект, пока без партнеров из Беларуси не реализуем, — добавил глава российского региона.

Напомним, сейчас Беларусь использует российские порты под Санкт-Петербургом и в Мурманске для транспортировки своих товаров — из-за недоступных по причине санкций портов балтийских стран.

Беларусские чиновники уже не первый год обсуждают строительство порта в России. В июне 2023-го тогда еще посол в РФ Дмитрий Крутой заявлял, что Беларусь после закрытия доступа к морским портам в странах Балтии из-за западных санкций не планирует создание единого порта в России, а будет использовать для экспорта своих грузов сеть морских портов в РФ.

Ранее сообщалось, что краевой порт Приморья необходим беларусской стороне как важный пункт на транзитном пути в Китай. В начале 2024 года в Приморье побывала команда специалистов из Беларуси, имеющих опыт в реализации портовых проектов.

Однако создание в регионе беларусского порта переносилось и раньше. Так, в марте 2025 года Кожемяко объяснял паузу высокой ключевой ставкой Центробанка России, из-за которой заметно возрастают расходы на строительство инфраструктуры и стоимость транзита.

— Мы эти вещи тоже проговариваем, держим в резерве. У нас готовы партнеры с российской стороны, с китайской, с беларусской. Будем надеяться, что в конце 2025 года — начале 2026 года произойдут изменения ключевой ставки и мы тогда сможем войти в этот проект, — говорил тогда Кожемяко.