Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Александр Таратута казнен два года назад за убийство трехлетнего сына — правозащитник Полуда
  2. В Вильнюсе умер 29‑летний беларус. Предварительная причина смерти — внезапная остановка сердца
  3. «Говорил, что якобы был против власти». Узнали, как сидит в колонии человек, закрывший TUT.BY (и какую кличку ему там дали)
  4. Для владельцев частных домов появилось ужесточение по застройке. Эксперты пояснили, что для них изменилось
  5. Беларуска получила тяжелые ранения в результате атаки БПЛА в Брянской области. Ей ампутировали конечности
  6. «Так получилось в этом 2027 году». Скоро у нас «сгорят» шесть выходных — спросили у Минтруда, почему они не меняют систему
  7. В список запрещенных книг, «способных нанести вред национальным интересам страны», внесли еще 12 произведений
  8. «Даже по меркам элитного сегмента сумма исключительная». В «поселке миллионеров» на Минском море продали дом за 4,5 млн долларов
  9. Лукашенко назвал возможного кандидата на свое место
  10. Для сдающих в аренду жилье хотят пересмотреть налоги
  11. «Нешта будзе добра!» Поговорили с авторами одного из главных беларусских альбомов последних лет о творчестве, смерти и надежде
  12. В Беларуси отменили концерты Шамана
  13. Силовики объявили в розыск беларусских издателей
  14. Самый богатый район Беларуси больше не Солигорский. Посмотрели, где самые высокие и самые низкие зарплаты
  15. «Мы здесь навсегда или есть шанс вернуться в Беларусь?» Виктор Бабарико — о первых итогах его нового проекта
  16. Нам грозит пандемия легочной чумы? Объясняем, пора ли бояться и есть ли риск для Беларуси


Минчанка в Threads призвала столичный метрополитен оборудовать на каждой станции автоматические платформы или подъемники (пандусы) для колясок. Ответ специалистов опубликовало госагентство «Минск-Новости».

В минском метро, июнь 2026 года. Фото: t.me/minskoemetro
В минском метро, июнь 2026 года. Фото: t.me/minskoemetro

«Кто тоже устал таскать детские коляски на себе? Мамы в Минске не должны просить о помощи каждый раз, когда им нужно спуститься в подземку.

Если на старых станциях метро физически нельзя установить полноценные лифты — это не значит, что проблемы нет.

Пора уже на каждой ветке оборудовать автоматические платформы или подъемники/пандус для колясок! Женщина с ребенком имеет право на самостоятельность и безбарьерную среду, а не на ежедневный квест с преодолением ступеней», — написала женщина.

За несколько дней ее пост посмотрели более 15 тысяч раз и оставили свыше 170 комментариев. Женщины рассказывали свои истории преодоления трудностей при спуске на платформу и поддерживали инициативу авторки.

В Минском метрополитене пояснили, что подобные обращения время от времени поступают от горожан. Тем не менее реализовать их не получится в целях безопасности самих пассажиров, а объекты подземки спроектированы, возведены и приняты в эксплуатацию в соответствии с требованиями строительных норм и правил, действовавших на момент ввода в эксплуатацию.

«Колясочный спуск на лестнице, соединяющей платформу станции метрополитена с кассовым залом, может стать крайне опасным в ситуации, когда пассажир не сможет по какой-либо причине удержать коляску (тележку), которая может упасть на путь метрополитена перед приближающимся поездом и тем самым создать аварийную ситуацию», — рассказали специалисты предприятия.

Там отметили, что в каждом из подземных переходов всех станций метрополитена есть колясочные съезды, а действующие нормы проектирования метрополитенов не предусматривают устройство пандусов на лестницах, примыкающих к платформе станции.

Если пассажиру по каким-то причинам затруднительно спустить коляску на платформу, он может обратиться за помощью к работникам станции. К примеру, заранее можно «заказать» помощь, позвонив по телефону +375 (17) 383−83−83, заявки по которому принимаются ежедневно с 8.00 до 20.00 (номер размещен на сайте Минского метрополитена в разделе «Информация», вкладка «Доступная среда»).

Также на входных группах (перед самым входом в двери, ведущие в вестибюль станции) и в торцах платформ на каждой станции находятся переговорные устройства, обеспечивающие связь с дежурной по станции, которая направит сотрудника для оказания помощи при перемещении по метрополитену.