Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Транзит власти в Беларуси почти неизбежен и состоится в ближайшие годы. Но есть нюанс — исследование
  2. «Придется ехать за 60 километров». В Беларуси исчез популярный препарат — покупатели ищут замену
  3. «Оккупировали полностью». Беларусы жалуются, что на популярном месте отдыха «везде все платно», — там начались проверки
  4. «Мудрый подход». Лукашенко призвал восстановить контакты со страной ЕС, где побывал один раз и позже отклонил приглашение
  5. «Разбираются юристы». Крупный беларусский бренд косметики рассказал о потерях после атаки дронов на склады Wildberries в РФ
  6. Пассажирка перед смертью успела записать видео. Опубликован отчет о трагедии в небе над Озерцом, где разбились два человека
  7. В России беспилотники второй раз за неделю атаковали склады Wildberries — есть пострадавшие
  8. Бюро: Этот бизнесмен создал известный шпионский сервис, породнился с правой рукой Лукашенко и ведет дела одновременно в Беларуси и ЕС
  9. «Через час, через два ГУБОПиК постучится в двери». В МВД заявили, что вычислили автора одного поста в соцсетях, но он за границей
  10. В польском Быдгоще задержали семью поляков, напавших на супругов из Беларуси — MOST
  11. «Любое неисполнение — в армию». Лукашенко поручил отправлять «на южную границу» всех, кто не умеет работать на уборочной
  12. «С текущим уровнем экономики это нереализуемо». Беларусы ответили Кочановой, которая придумала, как спасти деревни
  13. Беларусь взялась спасать еще одну страну от топливного кризиса
  14. Зеленский уволил Главкома ВСУ Сырского
  15. Популярная у беларусов курортная страна с 1 августа вводит изменение по визам. Оно затронет не всех
  16. На заработки к нам рванули мигранты из одной из стран — они сильно доминируют. Это не РФ, Пакистан или Узбекистан — попробуйте угадать
  17. «Хедлайнеры огонь». Что пишут в соцсетях после объявления выступающих звезд на Lidbeer
  18. «Продается по цене значительно ниже вложенных средств». От этой недвижимости избавляются из-за отъезда за границу — составили подборку


/

В Беларуси предложили изменить программы подготовки водителей в автошколах, увеличив количество практических занятий и введя обучение действиям в экстремальных ситуациях. Эти и другие меры по повышению безопасности дорожного движения обсудили на заседании профильной комиссии при Совете министров.

Снимок носит иллюстративный характер. Фото с сайта pixabay.com
Снимок носит иллюстративный характер. Фото с сайта pixabay.com

На заседании уделили особое внимание авариям по вине водителей со стажем менее двух лет.

«В этих целях предложено сконцентрировать усилия на повышении качества подготовки курсантов автошкол. Рассмотрен вопрос о внесении изменений в Единые программы подготовки: увеличение количества часов практических занятий, использование интерактивных обучающих тренажеров, а также обучение действиям в экстремальных ситуациях», — сообщили в правительстве.

Напомним, на заседании также обсудили развитие системы автоматической фиксации нарушений ПДД. Как отметили в правительстве, «с июля выявляются случаи езды без ремней безопасности, а также неправомерного пользования телефонами во время движения».

Помимо этого, камеры автоматически фиксируют превышение скорости, проезд на запрещающий сигнал светофора, нарушения правил маневрирования, непредоставление преимущества пешеходам и ряд других нарушений

Еще одной темой стали ДТП с участием диких животных. С начала года в таких авариях погибли пять человек, еще 44 получили травмы. Отмечается, что «меры профилактики не должны ограничиваться одним лишь снижением популяции копытных». Вместо этого предлагается активнее устанавливать вдоль дорог сетчатые ограждения, световые, шумовые и лазерные системы отпугивания, оборудовать безопасные переходы для животных, а также расширять использование средств, предупреждающих водителей о появлении на дороге лосей и оленей.

Ранее МВД также сообщало, что обеспокоено ростом числа аварий с участием водителей старше 70 лет. Ведомство обратилось в Минздрав с предложением учитывать эту ситуацию при медицинском освидетельствовании пожилых автомобилистов, от которого зависит их допуск к управлению транспортом.